了解一輪胎式吊機(jī)的結(jié)構(gòu)組成
(1)起重臂
輪胎式吊機(jī)起重臂有桁架式和箱型伸縮式兩種。后者采用多節(jié)套裝在一起的箱形結(jié)構(gòu)。達(dá)到了吊車運(yùn)行時臂架縮疊體積小,起重時臂架伸展幅度大的不同要求,成為現(xiàn)代流動式液壓吊車的臂架形式。伸縮臂架結(jié)構(gòu)Ffl基本臂、伸縮臂和附加臂組成,借助人字架鉸支在回轉(zhuǎn)平臺上,通過變幅液壓缸的活塞運(yùn)動調(diào)整臂架幅度。
(2)回轉(zhuǎn)平臺
回轉(zhuǎn)平臺是
輪胎式吊機(jī)上車各組成部分的支承連接平臺,提供臂架的鉸接點(diǎn)和上車各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動約束,承受起升載荷和上車部分的自重,并通過旋轉(zhuǎn)支承裝置傳遞到下車部分。配重設(shè)置在與臂架懸伸相反的方向上,起平衡穩(wěn)定作用。
(3)車架
車架是整個吊車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),也是整機(jī)驅(qū)動裝置和運(yùn)行機(jī)構(gòu)連接的同定框架。車架的剛度、強(qiáng)度將直接影響吊車的性能。
(4)支腿
支腿安裝在車架上,支腿在吊車運(yùn)行時收回,起重作業(yè)時伸出并支承在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上,將充氣輪胎架空,構(gòu)成剛性支撐,為起重作業(yè)提供較大的支承面積,增加穩(wěn)定性。